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由於大型船舶運價下降，波羅的海指數結束了連續八個交易日的上漲
摘要：由於大型船舶運價下降，波羅的海指數結束了連續八個交易日的上漲
一張圖：最新數據顯示，2023/12/05 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 3143 點，創3天最低，較前值跌6.07%，創2023/10/26以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報2425 點，較前值跌0.66%，海岬型運費指數(BCI)報5946 點，跌8.92%，超靈便型船運價指數(BSI)報1565 點，漲2.56%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數跟蹤運載干散貨商品的船舶運價，周二暴跌，結束了連續八個交易日的上漲勢頭，受到好望角型和巴拿馬型船舶運價下跌的拖累。
綜合指數（考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費率）下跌203點，即6.1%，至3143點。該指數周一觸及一年半新高。
海岬型船指數下跌636點，跌幅9.7%，至5946點。該指數在上一交易日觸及兩年多高點。
通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船的平均日收入下降了5274美元，至49310美元。
大連鐵礦石期貨下跌，不過分析師警告稱，下跌趨勢可能是短暫的。
巴拿馬型散貨船指數下跌16點，即0.7%，至2425點。
巴拿馬型船通常運載約60000至70000噸煤炭或穀物貨物，其平均每日收益下降了143美元，至21823美元。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數觸及一年多高點，上漲39點，即2.6%，至1565。
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