Казахстан рассчитывает на сохранение спроса на топливо при "мягком" карантине

МОСКВА (Рейтер) - Продление карантина в Казахстане до середины августа не снизит потребление топлива, но затрудняет планирование переработки нефти и выпуска нефтепродуктов в следующем месяце, говорят участники рынка.

Казахстан продлил карантин из-за коронавируса еще на две недели до середины августа, но благодаря отсутствию жестких ограничений на передвижение в стране сохраняется стабильный спрос на топливо.

“Жестких мер, как во время чрезвычайного положения, нет, а при 'мягком' карантине потребление, конечно, не восстановилось полностью, но стабилизировалось”, - сказал источник в сети АЗС.

По оценке представителей торговых компаний, в июле потребление бензина в Казахстане на 10% ниже соответствующего периода прошлого года, а в августе прогнозируется сохранение ситуации или небольшой рост реализации.

“Трудно предсказать, но надеемся на лучшее и ждем в августе постепенного ослабления ограничений и роста продаж бензина и дизтоплива”, - отметил источник в отрасли.

Между тем продление ограничительных мер внесло сумятицу в августовские производственные планы НПЗ и тормозит экспортные продажи.

“Планов на август сейчас несколько, пока не могут решить, какой выбрать. Один из вариантов - увеличить экспортный график для нефти, тогда переработка снизится. С экспортными объемами бензина и дизтоплива пока нет решения”, - сказал источник, близкий к правительству республики.

По оценке представителей торговых компаний, баланс на рынке бензина в Казахстане поддерживается его экспортом и сокращенным выпуском продукции из-за ремонта на Атырауском НПЗ.

Однако накопленные запасы дизтоплива создают проблемы с его хранением и отгрузкой.

Так, за период с 1 по 28 июля с трех крупных НПЗ было отгружено на внутренний рынок 300.354 тонны дизтоплива, что почти на 33.000 тонн ниже объема производства.

“На Атырауском НПЗ затоварка дизелем, все нефтебазы залиты”, - сообщил источник в торговой компании.

“Дизтоплива сейчас хватает, зашло много импорта в июне и июле. Запрет на ввоз пока не отразился на продажах, но в сентябре будет востребовано российское дизтопливо класса Евро-5. Есть потребители, которым нужно высокое качество, а на НПЗ Казахстана - К4 (Евро-4)”, - отметил трейдер.

Крупные казахстанские ресурсовладельцы не изменили оптовые цены на августовские партии моторного топлива для внутреннего рынка, а график экспорта на следующий месяц еще не сформирован Минэнерго.

РЫНОК ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ

{15}

Российские поставщики пока изучают ситуацию на рынке нефтепродуктов Центральной Азии, не озвучивая ценовые предложения на август, но учитывая восходящую динамику конца июля.

{15}

“Сначала будем выполнять обязательства перед внутренними потребителями, затем - рынок Центральной Азии, ориентируемся на экспортную альтернативу”, - сообщил трейдер в ходе мониторинга Refinitiv Kortes.

Российские производители планируют экспортировать в Киргизию, Таджикистан и Узбекистан в августе около 180.000 тонн дизтоплива и 80.000 тонн автобензинов, согласно железнодорожным планам, публикуемым в терминале Eikon.

При этом покупатели в регионе говорят и накопленных запасах топлива, падении потребления из-за коронавируса и низкой платежеспособности.

Согласно данным Refinitiv Kortes, партии бензина А-92 подорожали при поставке в Узбекистан на этой неделе на $10-$65 за тонну до $425-$430 за тонну на погранпереходе Сары-Агач.

Летнее дизтопливо выросло в цене на $5-$10 за тонну на погранпереходе Сары-Агач до $380-$435 за тонну для Киргизии и до $425-$460 за тонну - для Таджикистана, по данным Refinitiv Kortes.

Казахстан экспортировал за период с 1 по 28 июля свыше 17.000 тонн бензина А-92 в Киргизию, Таджикистан и Узбекистан, по оценке трейдеров.